Με αφορμή το φονικό τροχαίο στα διόδια του Πολύμυλου στην Εγνατία Οδό το μεσημέρι της Μεγάλης Τρίτης, που στοίχισε τη ζωή σε ένα ζευγάρι Ελλήνων, έρχεται στο φως και το ερώτημα πότε και πώς χρησιμοποιούμε τα φώτα ομίχλης.

Η ομίχλη είναι ένα φαινόμενο το οποίο εκδηλώνεται κατά τόπους έντονα στην Ελλάδα, ενώ συγκεκριμένες συνθήκες, ειδικά την άνοιξη, μπορεί να καταστήσουν δυνατή την εμφάνιση της, σε όλη την επικράτεια. Η ομίχλη επί της ουσίας είναι πολύ μικρά και ελαφρά σταγονίδια νερού και όχι υδρατμοί. Λόγω του μικρού τους βάρους, τα σταγονίδια αυτά, πέφτουν πολύ αργά προς το έδαφος και η παραμικρή ανάδευση του αέρα, τα κρατά αιωρούμενα, κοντά στο έδαφος.

Προφανώς, όσο αυξάνεται η πυκνότητα αυτών των μικροσκοπικών σταγονιδίων, τόσο μειώνεται η ορατότητα και σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κορεσμός είναι τόσο μεγάλος, που πραγματικά δεν διακρίνεται τίποτα ακόμα και σε πολύ μικρές αποστάσεις.

Όταν η ορατότητα μειώνεται κάτω από τα 50 μέτρα, η ομίχλη χαρακτηρίζεται πυκνή και είναι άκρως επικίνδυνη για την κυκλοφορία. Το θέμα δεν είναι ότι ο «οπτικός ορίζοντας» περιορίζεται σε αυτή την απόσταση μόνο, είναι ότι τα σχήματα των άλλων οχημάτων γίνονται ασαφή και τα σημεία αναφοράς που οι οδηγοί χρησιμοποιούν για έχουν αντίληψη χώρου και ταχύτητας δεν φαίνονται.

Διαβάστε περισσότερα στο autotypos.gr

Διαβάστε επίσης:

Road Safety Forum 2025: Μια «κραυγή» για την οδική ασφάλεια

Νέο Peugeot 3008 με panoramic-Cockpit®: Όταν η καινοτομία αποκτά συναίσθημα

Θερμικά vs ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ποια είναι πιο αξιόπιστα;