Σε κυκλοφορία δόθηκε το τελευταίο οδικό τμήμα της Παλιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, το οποίο είχε υποστεί καταστροφικές ζημιές μετά τη σοβαρή πυρκαγιά σε βυτιοφόρο στις 8 Ιουνίου 2024.

Η πυρκαγιά είχε ως αποτέλεσμα τη διακοπή κυκλοφορίας στην Ολυμπία Οδό, την πρόκληση σημαντικών ζημιών στον αυτοκινητόδρομο και στη γέφυρα, και οδήγησε στην ανάγκη καθαιρέσεων και αποκατάστασης των οδικών υποδομών της περιοχής.

Ο Όμιλος AKTOR ανέλαβε την επισκευή και ενίσχυση όλων των στοιχείων, καθώς και την ανακατασκευή του φορέα του δεξιού κλάδου της υφιστάμενης γέφυρας, η οποία είχε κατασκευαστεί στα τέλη της δεκαετίας του 1990. Η γέφυρα άνω διαβάσεως Α039 βρίσκεται στη Χ.Θ. 76+400 του Αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνας – Κορίνθου – Πάτρας – Πύργου – Τσακώνας, μεταφέρει την κυκλοφορία της παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου πάνω από τον νέο Αυτοκινητόδρομο της Ολυμπίας Οδού και απέχει περίπου 100 μέτρα από τον Ισθμό της Κορίνθου και περίπου 1.2 χλμ. από την ακτή των Ισθμίων.

Στο άνω τμήμα της γέφυρας, το οποίο αποτελεί τμήμα της Παλαιάς Εθνικής Οδού Λουτρακίου-Αγίων Θεοδώρων, πραγματοποιήθηκαν εργασίες πλήρους ανακατασκευής και αποκατάστασης. Για τη διαχείριση του κυκλοφοριακού φόρτου ως εναλλακτικής διαδρομής, ο Όμιλος επισκεύασε πλήρως τις βυθιζόμενες γέφυρες στην περιοχή των Ισθμίων, οι οποίες ήταν σε μερική λειτουργία τα τελευταία χρόνια.

Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούνιο του 2024, έπειτα από έκκληση της πολιτείας, η καθαίρεση της γέφυρας πραγματοποιήθηκε σε χρόνο-ρεκόρ από τον Όμιλο AKTOR και, σε μόλις 48 ώρες, ο αυτοκινητόδρομος είχε δοθεί ξανά στην κυκλοφορία με πλήρη ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα. Παράλληλα, ξεκίνησαν οι αναζητήσεις για την επιλογή της προσφορότερης λύσης αποκατάστασης, οι οποίες κατέληξαν σε μία σύνθετη λύση ανακατασκευής, που ικανοποιούσε τις αυστηρές χρονικές δεσμεύσεις για την ολοκλήρωση του έργου και την εκ νέου απόδοση του στην κυκλοφορία.

Η κατασκευή του νέου φορέα ξεκίνησε στις αρχές Νοεμβρίου του 2024 και ολοκληρώθηκε στα τέλη Δεκεμβρίου, όταν και ο αυτοκινητόδρομος δόθηκε σε κυκλοφορία πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων. Μετά την περίοδο των εορτών, ξεκίνησαν εργασίες επισκευής και ενίσχυσης του φορέα αριστερού κλάδου, και η πλήρης ανακατασκευή του ολοκληρώθηκε στα τέλη Φεβρουαρίου 2025. Ο αυτοκινητόδρομος δόθηκε σε κυκλοφορία πριν από το τριήμερο της Καθαρής Δευτέρας, στις 28 Φεβρουαρίου 2025. Ο χρόνος ολοκλήρωσης των εργασιών, σε συνδυασμό με το μέγεθος του τεχνικού έργου (2.000 τ.μ. φορέα μέσα σε 4 μήνες), αποτέλεσε μία πρόκληση που επιτεύχθηκε με επιτυχία από την εταιρεία.

Διαβάστε επίσης:

Σήμα κινδύνου από ΟΟΣΑ για τις εμπορικές εντάσεις – Πλήγμα στην παγκόσμια οικονομία

Στουρνάρας: Κατεβάζει τον πήχη για την ελληνική οικονομία, «φρένο» για 13ο και 14ο μισθό στο Δημόσιο

Άνοιξε η πλατφόρμα για τις φορολογικές δηλώσεις 2025 – Οι «πονηροί» κωδικοί που κρύβουν πρόσθετους φόρους (video)